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潮流新品T-Cross正式发布中文名“途铠”本田XR-V能招架得住?

时间:2019-10-21 16:17:31   未知  

近几年来,年轻消费群体的崛起让紧凑型和小型SUV越发的受欢迎,而本田XR-V在小型SUV领域一直榜上有名,地位长期无人撼动。今年4月,上汽大众推出了精品SUV-T-Cross,主打年轻消费群体,造型时尚、颜色多变,入门车型配备自动挡,12.79-15.99万的售价,对XR-V甚至是日系SUV都造成了直接的冲击。

面对上汽大众的潮流新品T-Cross来势汹汹,销冠车型 XR-V推出了改款车型,以至于两款SUV咬得非常紧。近日,上汽大众发布了T-Cross的中文名途铠,正式发起第二次进攻。下面我们来看一看,T-Cross途铠对标本田XR-V究竟有哪些优势?

我们以次低配车型T-Cross途铠 1.5L自动舒适版(13.99万元)和XR-V 1.5L CVT 舒适版(13.99万元)来对比,两款车采用了相同的动力总成,售价也一致,下面我们重点对比一下两车的外观以及实用性配置,看哪一款车更值得买?

首先在外观造型上,尽管XR-V是改款车型,但是相比老款变动并不大,一样的大灯造型,一样的格栅样式,只是在中网部分加入了高亮度的材料进行装饰。两条平行的镀铬饰条对提升整车的精致感,收效甚微。

而T-Cross途铠作为上汽大众全新车型,采用最新的设计语言,整个前脸的设计元素多而不杂,富有层次感,高亮的LED大灯组和镀铬装饰套件、银色护板、蜂窝状底纹无不在凸显前脸的精致感、力量感。

外观配置方面,大灯方面,不管是造型还是配置XR-V都比T-Cross途铠差一大截。XR-V不仅大灯面积较小,而且采用卤素远近光,略显廉价。而T-Cross途铠则使用的是LED远近、LED日间行车灯,另外还有转向辅助、大灯高度可调节、雾灯,整个灯光功能丰富,配置也更高级。

另外,在外观装饰配件上,T-Cross途铠全系拥有车顶行李架、车前车后拥有大量的镀铬饰条以及银色护板,显得更精致。尽管两车都采用了贯穿式的尾灯设计,但是T-Cross途铠的尾部元素运用得更多,看起来更丰富。

从车身尺寸来看,T-Cross途铠的长宽高不是同级最大,但是拥有2651mm同级最长轴距,而且相比跨级别的探歌和CR-V只有不到3厘米的差距。加上前后短悬的设计,导致整车的侧面更加修长,前后车门的也更宽,相对应的车内更加宽裕,一米八几的大高个进入车内,后排腿部都还剩1拳多的距离,所以T-Cross途铠表现出来的内部空间更实在。

在内饰风格上,也能明显感觉到辆车之间的差异感。T-Cross途铠采用了车身同色的内饰设计,中控大面积的车身同色饰板极具视觉冲击力,多种潮色可选,满足年轻人的好奇心。而XR-V依旧采用全黑色内饰,相比T-Cross途铠没有任何新意。

因为两车的价位相同,所以在内部用料上都采用了塑料的多功能方向盘、皮/织混搭的座椅材质,整体水平还算能接受,但是实际差距却非常大。T-Cross途铠的座椅材质看起来明显更高级。

除了内饰设计带来的明显的视觉差异,T-Cross途铠在配置方面更显诚意。6.5英寸的中控液晶大屏虽然比XR-V小一些,但是功能上更丰富。能支持Carplay/Carlife。而XR-V仅仅只有蓝牙功能,整个大屏的实用性并不强。

在安全性配置方面,T-Cross途铠相比XR-V多了2个安全气囊、主动刹车,全车未系安全带提醒,辅助配置方面多出了定速巡航、全车车窗一键升降、后视镜加热等。而在舒适性配置上,T-Cross途铠的全景天窗面积更大,而后排还设置了空调出风口、USB接口等配置,用起来更方便。

综上所述, 同样的价位,T-Cross途铠相比XR-V,不仅颜值和外观、内饰设计上更新潮,看起来精致。在实际配置和功能性方面,T-Cross途铠的表现更好,实用性更强。

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