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每周一车:极尽奢华奔驰S家族再续传奇

时间:2018-04-14 09:04:13   未知  

】说到奔驰车最亲切的称呼,那莫过于耳熟能详的“大奔”了,也就是奔驰S级车型。奔驰S级以其优雅的外观,豪华的内饰,浓厚的历史积淀在豪华车市场笑傲群雄。日前,梅赛德斯奔驰在此次国际车展上发布了其全新S级的旗舰车型S600S600L。本期我们将带大家回顾奔驰S级辗转60余载历经10代车型的荣耀历程。

相对于其他的S级车型,S600S600L在外观方面有明显的区别。S600S600L车型使用了双辐条式中央进气格栅,相比于其他S级车型4条横向辐条,S600S600L使用了横向辐条设计。此外,新款S600S600L还提供更为丰富和个性化的车漆,在S600S600L的前侧翼子板上增添了“V12”标识,且使用了独特的浆式合金轮毂。尾部的变化主要在双边四出的镀铬排气尾喉。内饰方面,S600S600L车型在座椅、中控面板上增加了“V12”的标识,同时提供一些特殊的内饰配色以及材质搭配方案。

作为压轴车型,新款S600S600L除了在外观和内饰上的变化外,在配置上也超越了其他S级车型。新款S600S600L标准配备MBC(Magic Body Control)系统,该系统是主动悬架中较为先进的一种形式,被称为“魔毯”。MBC系统通过立体式摄像头检测面状况,对此进行图像分析,从而有针对地对前后轴空气悬架阻尼以及空气弹簧弹性系数进行调节,实现对于面颠簸更加出色的舒适性。

除此之外,新款S600S600L还搭配了全新的COMMAND多系统。新一代COMMAND多系统加入了触摸板,通过对位于控制旋钮上方触摸板的手势控制,可以实现字母的输入、屏幕的切换等操作。新款S600S600L还标准配备了抬头显示系统HUD,彩色显示的抬头显示系统给予驾驶员足够的行车信息,驾驶员注意力的集中。新款S600S600L车型还装载了更为先进的驾驶员辅助系统。除了其他S级车型上均可以配备的车道辅助(含方向盘自动修正)、盲区警示、车距控制、驾驶员疲劳度侦测以及对于突然出现的障碍物的紧急制动等功能外,新款S600S600L装配了全新的防撞预警系统。新一代CollisionreventionAssistPlus系统可以实现在6-200km/h范围内的防撞预警,并且增添了自动制能(老款系统只在驾驶员采取制动措施后自动调动力)。

新款S600S600L的动力来自于一款全新的M277 6.0升V12双涡轮增压缸内直喷发动机,其最大功率为530马力(390千瓦),最大扭矩为830牛米。新款发动机由梅赛德斯奔驰AMG手工生产,同样采用A“一人一机”的制造。与这款发动机相搭配的是一款7G Tronic 7前速自动变速器。在这套动力的驱动下,新款S600S600L可以在4.6秒内完成0-100km/h的加速过程,最高时速则被电子系统限定在250km/h。新款S600S600L可以满足欧洲6号排放标准,并且NEFZ测试油耗仅为11.3升/100km。

新款S600S600L诠释了“奔驰600”所代表的含义:优雅、端庄但技术领先。新款S600S600L将在春季之后开始发售,预计其售价将与前一代S600车型持平,达到接近300万元人民币的级别。

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